A Fénix!

22 08 2012

Visite nossa fanpage de carros clássicos no Facebook!

Pessoal, é com grante satisfação que retomaremos as atividades neste blog, novas matérias, publicação de testes, e muitas novidades como por exemplo nossa fanpage no Facebook, a Word Classic Cars onde há foram postadas mais de 2000 imagens de carros clássicos do mundo inteiro, dividos por álbuns e países em imagens raras e em sua maioria grandes e/ou de alta resolução. Vão de  automóveis de grandes potências automobilístcas a até pequenas nações produtoras, entre nossas raras imagens foram publicadas muita publicidade antiga também. Vale a pena conferir, curta nossa página!

https://www.facebook.com/WorldClassicCars

Pedimos desculpas aos que acompanhavam nosso blog, vamos voltar de forma definitiva após quase 2 anos! É o corre-corre da vida, mas enfim quem curte automóveis esportivos, luxuosos antigos e as grandes marcas mundiais sempre será bem-vindo aqui e encontrará sempre coisas interessantes. Obrigado à todos e nos vemos amanhã!





Antigos Vs Modernos.

28 05 2010

Golfs GTI 1976 e 2004: Top Gear põe à prova distantes gerações.

Sempre com abordagens e pautas interessantes, o programa automobilístico Top Gear da BBC britânica, dá aula de como se faz um informativo com automóveis, longe desses programecos comprados que funcionam como um press-release das montadoras. Desta vez Jeremy Clarkson resolveu desafiar seu colega de Top Gear Richard Hammond para um embate de gerações, cada um apostando suas fichas em modelos iguais ou semelhantes de épocas diferentes.

O duelo começa com um ícone esportivo da Volkswagen, o Golf GTI 1976 de primeira geração e o modelo de 28 anos depois, o 2004. Os pequenos Toyotas MR1 e MR2 rivalizam os anos 80 com o novo milênio, assim como os Peugeot 205 GTI e 206 RC, e 2 outros japoneses, os cupês da Nissan 300ZX e 350Z. Também há o duelo entre as Fords alemã e britânica, com o Ford Focus RS e o Ford Escort Cosworth respectivamente.

Quem nunca imaginou um racha entre Porsches 911 de diferentes gerações por exemplo? Ou de Mustangs de diferentes décadas? Pois esta é a magia do programa Top Gear, colocar em prática aquilo que nós aficionados só imaginamos. E quem ganhou o duelo entre antigos e modernos? Confira o excelente video e descubra!

-Emerson Martinez

1992 X 2002: O Escort Cosworth enfrenta seu sucessor, o Focus RS.





Ford Sierra Cosworth RS 1986

31 03 2010

Sierra Cosworth : O paciente inglês.

Carente de vitórias em pistas européias, desde as conquistas do exterminador de Ferraris GT40.  A Ford queria retomar o caminho do sucesso, para tal a Ford inglesa reativou a antiga parceria com os engenheiros da Cosworth.  Eles estavam trabalhando em um novo motor denominado YBB que possuia 180cv. Para que ambas as partes apertasssem as mãos, a Ford exigiu que o motor ‘Cossie’ tivesse no minimo 204cv.

Por outro lado a montadora se comprometeu a comprar 15.000 motores, 10.000 a mais que o previsto inicialmente, o carro escolhido seria o médio Sierra e…Done Deal! Nascia o Sierra Cosworth RS, que foi apresentado ao mundo no Salão de Genebra em Março de 1985.

O exagerado aerofólio livrava o Sierra de turbulências em altas velocidades.

O  motor Cosworth do Sierra era equipado com uma turbina Garret T3, e rendia 204 cavalos à 6000 rpm, com poucas alterações podia-se subir até 300, 325 cavalos, extraindo um excelente desempenho. O Sierra Cosworth foi um dos últimos fords europeus com tração traseira e nas suas últimas edições passou a ter tração integral. Outra versão esportiva mas sem tanta audácia era o XR4, que chegou a ser exportado para os EUA com o nome de Ford Mercur.

Belas linhas...coisa rara nos anos 80...

 O Sierra obteve relativo sucesso no turismo britânico (BTCC) assim como no mundial (WTCC) disputava também as provas de rali do grupo B, logo após a restrição de potência que sofreu esta categoria. em 1986. O Sierra além da Europa era produzido também na Argentina e África do Sul, o modelo africano em sua versão esportiva (XR8) possuia um motor Ford 302 V8, e era exportado também para a Inglaterra, porém seu desempenho era equivalente ao do Cosworth britânico.

 
 O Ford Sierra antecedeu o Mondeo, lançado em 1993, no entanto coube ao Escort levar adiante a estirpe Cosworth, bem como o nome Ford nas competições de rali e pista, o Sierra Cossie no entanto se tornou já um novo clássico e ainda é muito utilizado em provas de rali amadoras, ou até mesmo pegas de rua no norte da Europa com alguns cavalos de potência extra.

Fim de uma Era: último Ford europeu com tração traseira.

Video: Um Sierra Cossie com muitos cavalos extras exilado no Japão.
 

 
Ficha Técnica:
 
 
Fabricante: Ford of Britain – Brentwood, Essex – Reino Unido
 
 
Preparador: Cosworth Automotive Engineering – Northhamptom, Reino Unido
 
 
Motor:
  • Cilindrada: 2.0 litros
  • Torque: 28,2 kgfm @ 4500rpm
  • Potência: 204cv @ 6000rpm
  • Relação peso/potência: 6,12 kg/cv

Dimensões:

  • Comprimento: 4,46m
  • Largura: 1,73m
  • Peso: 1250kg

Desempenho:

  • 0 a 100km/h: 6.2s
  • 0 a 160km/h: 16.1s
  • 0 a 400m: 15.5s @ 152km/h
  • 0 a 1000m: 27.3s @ 195,2km/h
  • Velocidade Máxima: 230km/h

Fonte: Revista Autocar, Agosto de 1986

Autor: Emerson Martinez