A Fénix!

22 08 2012

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Pessoal, é com grante satisfação que retomaremos as atividades neste blog, novas matérias, publicação de testes, e muitas novidades como por exemplo nossa fanpage no Facebook, a Word Classic Cars onde há foram postadas mais de 2000 imagens de carros clássicos do mundo inteiro, dividos por álbuns e países em imagens raras e em sua maioria grandes e/ou de alta resolução. Vão de  automóveis de grandes potências automobilístcas a até pequenas nações produtoras, entre nossas raras imagens foram publicadas muita publicidade antiga também. Vale a pena conferir, curta nossa página!

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Pedimos desculpas aos que acompanhavam nosso blog, vamos voltar de forma definitiva após quase 2 anos! É o corre-corre da vida, mas enfim quem curte automóveis esportivos, luxuosos antigos e as grandes marcas mundiais sempre será bem-vindo aqui e encontrará sempre coisas interessantes. Obrigado à todos e nos vemos amanhã!

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Pegaso Z-102 1951 – 1958

31 03 2010
Pegaso Z-102 1951: V8, 4.4 litros e 360cv – Simplemente imparable…

Bem antes da Espanha se tornar um dos maiores produtores mundiais de automóveis, já havia no país ibérico, pequenas montadoras de alta gama como a Hispano Suiza e Abadal, com origem no ínicio do século XX. A recém nascida Seat fabricando carros semelhantes aos Fiat em 1950, e a Pegaso ENASA que até a mesma década de 50 fabricava exclusivamente  caminhões e ônibus.

Porém em 1951 a Pegaso se converteria em fabricante de carros esporte. A Espanha pobre e franquista daqueles tempos queria demonstrar sua capacidade tecnológica. O modelo denominado Z-102, viria em modelos de estilo cupê e roadster, com motores V8 de 2.5, 2.8, 3.2, 4.4 e 4.9 litros, alguns equipados também com compressor. As potências iam dos 170 aos 360cv.

No cupê, portas suicidas...

O potente V8 poderia levar o carro além dos 240km/h

Em 53, um modelo de 4.4 litros e 360cv bateria o recorde mundial de velocidade para carros de produção. Em Jabbeke na Bélgica o modelo atingiu 243km/h no Km lançado, deixando muito para trás o recordista anterior, um Jaguar XK120, que havia atingindo então ‘pobres’ 192 km/h.

Nem mesmo as Ferraris de rua eram capazes de superar o super-esportivo catalão, apenas versões de corrida atingiam desempenho parecido. E por falar em corridas…bom…os Pegasos não se sairam tão bem em LeMans, acidentes e quebras tiraram os espanhóis de um possivel pódio. Nem por isso desanimaram, os velozes roadsters correram também na Carrera Panamericana e em casa na Copa Montjuich em Barcelona, sendo então melhor sucedidos.

Slideshow:

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Capa de Brochura.

Os Pegasos eram esportivos caros e construídos 100% manualmente, por isso sua produção foi baixa. O motor V8 de 4.4 litros e 360 cv foi o maior e mais potente construído na Espanha até os dias de hoje, um outro motor de quase 5 litros chegou a ser desenvolvido, porém não foi aproveitado em nenhum modelo.

Z-102 Thrill Berlinetta: Estilo futurista

O V8 de 4.9 litros que não chegou a ser aproveitado, nas dependências da fábrica.

O video disponível é desta fera aqui, confira o belo ronco do oitão.

Em 1958 crescia a demanda por veículos pesados, que era o real ganha-pão da Pegaso, comercialmente falando os velozes esportivos eram desvantajosos e foram todos descontinuados. A Pegaso seguiu com seus caminhões e ônibus até 1990, quando foi comprada pela italiana Iveco.
 
 
Veredicto: Hoje os Pegasos de qualquer versão são raros e muito caros, e estão quase todos no continente europeu. Infelizmente devido a situação politica e econômica da Espanha de Franco, chego a conclusão que eles fizeram um carro além das suas posses, mas que enquanto existiu deixou Jaguares, Ferraris e Mercedes comendo poeira.
 
Ficha Técnica
 
Fabricante: Pegaso ENASA – Barcelona, Catalunha – Espanha.
 
Motor: (Dados do 2.8 litros)
  • Cilindrada: 2.8 litros
  • Torque: 22kgfm @ 3600rpm
  • Potência: 170cv @ 6000rpm
  • Relação peso/potência: 5,8kg/cv

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4,10m
  • Entreeixos: 2,34m
  • Peso: 990kg

Desempenho

  • Aceleração de 0 a 100km/h: 8.5s
  • Velocidade Máxima: 225km/h

Motor: (Dados do 4.4 Litros)

  • Cilindrada: 4.4 litros
  • Potência: 360cv @ 6000rpm

Desempenho

  • Velocidade Máxima (Km Lançado): 243km/h (Versão Berlinetta, 1953)
  • Velocidade Máxima: 256km/h
  • Dados de Aceleração: N/D

Fontes: Sites – http://www.canadiandriver.com,
http://alvolante.ifrance.com/jabbeke

Autor:  Emerson Martinez