A Fénix!

22 08 2012

Visite nossa fanpage de carros clássicos no Facebook!

Pessoal, é com grante satisfação que retomaremos as atividades neste blog, novas matérias, publicação de testes, e muitas novidades como por exemplo nossa fanpage no Facebook, a Word Classic Cars onde há foram postadas mais de 2000 imagens de carros clássicos do mundo inteiro, dividos por álbuns e países em imagens raras e em sua maioria grandes e/ou de alta resolução. Vão de  automóveis de grandes potências automobilístcas a até pequenas nações produtoras, entre nossas raras imagens foram publicadas muita publicidade antiga também. Vale a pena conferir, curta nossa página!

https://www.facebook.com/WorldClassicCars

Pedimos desculpas aos que acompanhavam nosso blog, vamos voltar de forma definitiva após quase 2 anos! É o corre-corre da vida, mas enfim quem curte automóveis esportivos, luxuosos antigos e as grandes marcas mundiais sempre será bem-vindo aqui e encontrará sempre coisas interessantes. Obrigado à todos e nos vemos amanhã!

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África do Sul vs. México

11 06 2010

É chegada a hora! Quais destes esportivos se classificariam para uma vaga na sua garagem?

Em ‘Confrontos da Copa’ queremos saber a sua opinião. Entre esportivos clássicos e atuais, muscle cars, supercarros, roadstes e até SUV’s queremos saber quais destes “craques” você queria no seu time de carros. E pra começar dois que abriram a Copa do Mundo, África do Sul e México.

Representando os Bafana Bafana, o Muscle Africano Chevrolet Firenza Can-Am 1973, série especial raríssima de apenas 100 unidades com motor de Camaro 302 e 290cv . Do Lado mexicano o moderno roadster Mastretta MXT 2008, equipado com motor Ford Duratc de 240cv. Escolha quem tem mais folêgo e desempenho nessa Copa!

Do lado Africano joga esse belo Chevrolet Firenza de 5 litros e 290cv

Chevrolet Firenza Can-Am 1973:  Um dos raros Muscle Cars sul-africanos, este chevrolet tem origem no Vauxhall Firenza inglês, porém a versão Bafana Bafana é muito mais atlética. Este modelo foi equipado com o motor do Camaro Z/28 de 1969, são 290cv e um desempenho avassalador, já que o Firenza africano é um tanto quanto menor e mais leve que o Camaro. Foram fabricadas apenas 100 unidades, somente para homologar o modelo nas provas de turismo na África do Sul.

De tão raro, até réplicas deste modelo alcançam valores vultuosos, nascido sob o regime cruel do Apartheid, talvez hoje o Firenza sirva de inspiração para o desenvolvimento da industria automoilística sul-africana hoje.

  • Motor: 5.0 litros, 8 cilindros em V
  • Potência: 290cv @ 4600rpm
  • Torque: 44,3 mkgf @ 2400rpm
  • Aceleração 0 a 100km/h: 5.4s
  • Velocidade Máxima: 229km/h

Com tantos cavalos será que dá zebra?

 
 
 
 

Pela seleção mexicana joga o picante MXT

Mastretta MXT 2008: O MXT tem muita fibra, fibra de vidro, e é uma iniciativa da empresa Tecnoidea de produzir um esportivo 100% mexicano, ou quase, num país repleto de fabricantes estrangeiros. Apresentado como protótipo em 2008, o MXT iniciou sua produção em dezembro daquele ano, visando principalmente o mercado americano e europeu.

Seu motor é um Ford Duratec de 240cv, que empurram só 970kg. É de se esperar um excelente desempenho de um carro compacto como este, que chegou a ser chamado de “Lotus Elise Latino.”  Associações à parte, o MXT Mastretta prova que nem só de Fusions ou Captivas vive o México.

  • Motor: 2.0 litros, 4 cilindros em linha
  • Potência: 240cv
  • Aceleração de 0 a 100km/h: 5.8s
  • Velocidade Máxima: 230km/h

 

O Mastretta é muita treta...

-Se possível dê sua opinião aqui no Punta Taco. Diga que modelo deste comparativo você mais gostou e porquê, esperamos sua participação!

Fonte : Dados de fábrica

Autor : Emerson Martinez